الموضوع الشامل عن الصحون المقلوبه
 

عند تهاطل الأمطار نرى العديد من الناس يتذمرون من ضعف او انعدام اشارة الأقمار .
خاصة لمن يتابع الدوريات الأوروبية عبر أجهزة الدنغل والتي سرعان ما تتأثر بسبب العوامل المناخية وخاصة الأمطار.
ولهذا السبب سنتعرف على الطريقة القاتلة لحل المشكلة
الا وهي وضعية الصحن

من خلال هذه الوضعية سنرى أنه من الطبيعي مرور مياه الامطار بين الصحن واللاقط
مما يشكل حاجزا مائيا مانعا الحزمة المنبعثة من الساتل من الوصول الى اللاقط بالشكل الكافي
الحل هو ان نقوم بتركيب الصحن بالمقلوب
ما يحدث هو عند تركيب الصحن بالمقلوب .سنلاحظ موقع اللاقط مقارنة بالصحن مما يسمح وصول حزم الساتل للاقط ويمنع الامطار من المرور أمام هذا الاخير

من خلال هذه الفكرة نستنتج أنه يمكن قلب الصحن في أي اتجاه طبعا حسب مدار الأقمار
وهو شبيه إن لم نقل مثل ظواهر البصريات والعدسات
نلاحظ في أي صحن بيضاوي نقطة تركيز الحزم
وهي بطبيعة الحال لاقط lnb
تبقى نقطة التركيز بالنسبة للصحن هي نفسها مع تغير اتجاه الصحن . إذن لما لا نوضف هذه الفكرة ونتفاذى حجب الامطار الحزم من الوصول إلى اللاقط ببساطة نقلب الصحن ونوجه point focal اللاقط في نفس منحى تساقط الامطار بدل ما تمر الأمطار من أمام اللاقط استمر في نفس منحى اللاقط ويبقى انعكاس الحزمة كافيا

بالنسبة لمعدل الضوضاء أنا متأكد أنه سيبقى كنفس وضعية الصحن بالطريقة العادية لكن أكثر استقرارا عند هطول الأمطار
هناك من يقول أن مياه الامطار تبقى عالقة في تقعر الصحن وهذه الفكرة خاطئة تماما لان الصحن يبقى في مستوى ميلان كافية لعدم حدوث ذالك ومن هنا أستطيع أن أقول أن أن مستوى ميلان الصحن الاقل هو حينما يكون على قمر ab1 والنيلسات . يعني الاقمار القريبة من نقطة الصفر وهي كافية لمنع ذالك
والتجربة خير برهان (منقول للفائده) اهداء للاخ اسامه النمراوي .

موضوع تشكر على طرحه يا غالي...بارك الله فيك

الله يعطيك العافيه

تسلم يا غالي على كل جديد ورائع ومميز الله يعطيك ألف عافية .