فتح وغلق الليمت الخاص بالماتور لاستقبال كامل المدار شرقا وغربا
اولا المشاكل : 1-عند تركيب الماتور و تستقبل اقمار الغرب كاملة وعند اقمار الشرق الماتور بيقف عند التركى مثلا او هيلاس .
2- الماتور بيسقط ناحية الغرب او الشرق ومش بيقوم لوحده .
3- الماتور بيقف فى منتصف الطريق عند نقطة معية واما يصعد لفوق ولا يرجع لتحت او يرجع لتحت ولا يصعد لفوق
ثانيا : الحلول
قم بفك غطاء الماتور وما يهمنا هو الجزء الظاهر بهذه الصورة رقم 1
بعد ذلك قم بفك هذا المسمار وملحوظة لا تقلق من فك المسمار لان المسمار رابط الترس الاعلى اما الترس الادنى ده مش بيتفك خالص فقط كما بالصورة رقم 2
بعد الفك سيكون الشكل كما بالصورة رقم 3
وكمان صورة المسمار والترس رقم 4
نبدأبعد الفك للمسمار وخلع الترس الاعلى وهو المسؤل عن فتح الليمت سوتش( الارتفاع ناحية الشرق ) هتلاحظ وجود اثنين من الازرار صغيرين على الجنب وهتلاحظ ان كل ترس له شفة يعني ان الترس مش راكب بمكانه بشكل صحيح انما له ازرارعلى احد جوانبه كما بالصورة رقم 5
وهتلاحظ عند ضغط الشفة على الزرالازرق بيصدر صوت خفيف دليل على قفل الحركة
قم بلم الماتور للاخر بالبوزشنر وان وقف معاك يعنى قفلت الحركة وتوقف الماتورقم بلم القصبة داخل الجراب يدويا الا حوالى 2 سم يكونو خارج الجراب فقطكما بالصورة رقم 6
وهنا هتلاقى شفة الترس الادنى او الاسفل قفلت على الزر الازرق اللى تحت كما في الصورة رقم 7
ركب الترس الاعلى واربط المسمار ربط خفيف ابدا بعد ذلك فى فتح الماتور
هتلاقى التروس الاعلى والادنى بدور ناحية الاسهم كما بالصورة رقم 8
كمل لحد وقوف الماتور والسبب هو انك هتلاقى الترس الاعلى قفل على الزر الازرق كما بالصورة رقم 9
اذا لم تصل الى قمر 75 شرقا او بعده بقليل قم بفك المسمار وارجاع الترس الاعلى للخلف قليلا باتجاه السهم كما بالصورة رقم 10
واربط المسمار وواصل فتح الماتور حتى تقف على اخره وان وقف كرر نفس الخطوة لحد متصل الى 75 شرقا او بعده كمان وسيكون هذا الشكل النهائي الترس الاعلى قفل على الزرالازرق
ولاحظ معى من خلال تجاربى ان القصبة فى الماتور 24 بوصة اخرها فى الخروج من الجراب 63 سم و ان القصبة فى الماتور18 بوصة اخرها فى الخروج من الجراب 45 سم وذلك حفاظا عليها من الكسر